氟橡胶(FPM)耐老化,耐热,耐油,几乎适用于所有的润滑油、燃料油、在含极压添加剂的油中不易硬化,但耐寒性、高温耐磨性较差,压缩变形较大,适用于温度-20~250℃。主要用于耐高温油封如发动机油封等。
在上述几种油封的材料中,d腈橡胶(NBR)的原料便宜,每公斤12元左右。聚b烯酸酯橡胶(ACM)的原料要每公斤60元左右。氟橡胶(FPM)的原料z贵,国产的要每公斤150元左右,进口的要每公斤250元左右。从使用的角度看,聚b烯酸酯橡胶(ACM)油封以其价格适中,寿命长,综合性能优越而z值得提倡。
汽车油封使用部位如下:
1、前轮油封;2、后轮油封;3、前减振器油封:4、后减振器油封;5、变速器前油封;6、变速器后油封;7、曲轴前油封;8、曲轴后油封;9、气门杆油封;10、凸轮轴油封;11、半轴油封;12、差动齿轮油封;13、传动轴油封。
我们来分析一下造成液压系统泄漏的原因
装配因素:液压元件在装配中应拒绝野蛮操作,如果过度用力将使零件产生变形,特别是用铜棒等敲打缸体、密封法兰等;装配前应对零件进行仔细检查,装配时应将零件蘸少许液压油,轻轻压入,清洗时应用柴油,特别是密封圈、防尘圈、O形圈等橡胶元件,如果用q油则使其易老化失去原有弹性,从而失去密封机能。
挤压型密封:借密封圈的压缩而产生的接触压力产生密封作用的密封件,例如o形密封圈等。
唇形密封圈(lipseal):具有柔性唇,靠密封刃口施加的径向力防止泄漏的密封圈,又称“皮碗”。
旋转轴唇形密封圈(rotaryshaftlipseal):用于旋转轴密封的唇形密封圈,又称“油封”。
往复运动唇形密封圈(reciprocatingseal):用于往复运动件例如油缸或汽缸的唇形密封圈。
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